四行程柴油机是一种内燃机，其工作循环包括进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。其中，进气行程是决定柴油机性能的重要环节之一。

在进气行程中，活塞向下运动，汽缸内的气门打开，进气门使混合气进入汽缸。混合气包括空气和燃油的组合，它是引擎正常运行所必需的。在进气行程终了时，活塞开始向上运动，进气门关闭，然后进入压缩行程。

至于进气行程终了时气体的温度，它取决于许多因素。首先，进气系统的设计和性能会直接影响气体的温度。进气系统包括进气道、进气门、进气歧管等，其设计和匹配程度会直接影响进气流量和进气温度。其次，进气温度还会受到外部环境的影响，例如气温、湿度等。

一般来说，四行程柴油机在进气行程终了时，气体温度会相对较高。这是因为在进气行程中，气体通过进气道进入汽缸，由于空气的压缩和摩擦的作用，气体温度会提高。另外，进气道和进气系统中可能存在一些热源，如散热器、涡轮增压器等，它们也会增加进气温度。

然而，具体的气体温度是受多种因素影响的，如进气系统的设计和性能、外部环境的温度等。因此，无法直接给出一个具体的数值来回答这个问题。实际上，柴油机制造商通常会在技术手册或产品规格中提供有关气体温度的数据，这些数据是基于实验和测试得出的。